我一直很心爱巨匠速腾，以为它是A级车里面操控性很好的一款，况且它的1.5T涡轮增压发动机在技巧方面止境源流，160匹马力/250牛·米的账面数据加上7挡干式双聚散变速箱大概作念到8.8秒破百，能源输出比较得当我的预期。然而当前的油价居高不下，我总以为买油车不如买电车，要是沟通到远程出行需求，怕出现里程雕悍，也可以取舍插混汽车啊，短途用电、远程用油可以缩短出行资本。于是，我便动摇了，勾通看了好几款插混汽车，终末相中了本田雅阁e:PHEV。说真话，这款车的价钱有点超预算了，不外它买着贵用着低廉，我照旧咬了咬牙提了雅阁e:PHEV。

如今也曾开了三个月了，说真话，尽管这款车贵一些，可照旧价廉物美的，它开起来更接近纯电汽车，车内止境陶然，悄无声气间就能把速率提得很快，爆发力说来就来，输出富足顺滑，况且不管满电馈电，能源性能长久如一。我上车最心爱干的一件事便是切换到EV模式把电跑完，EV模式下便是电车的滋味，可以用“陶然平顺反映快”来形容。当发动机运行介入后，从主不雅感受方面来说，也莫得什么变化，起码不突兀，照旧那么积极，发动机的反映性很高，转速高潮更积极，呈现出来的节律感很可以，爆发力也不弱，超车提速止境清闲。

我还非凡测试了一下它的加快时候，7.3秒就能完成0-100km/h加快，加快才智要比速腾更强，在这里就不成不提它的2.0L插混系统了，其中，2.0L阿特金森轮回发动机的最大功率为148匹马力，峰值扭矩为182牛·米，永磁同步电机的最大功率为184匹马力，峰值扭矩为335牛·米，还配备了17.7kWh的三元锂电板，NEDC纯电续航里程为106km，我上班的距离并不远，基本上纯电行驶的话一星期充一次电就行了。

内饰方面，我以为照旧很有科技感的，它的液晶姿色盘为10.2英寸，中控屏幕为12.3英寸，车机内置Honda CONNECT 4.0智导互关系统，支持卫星导航、语音识别适度、车联网、OTA升级、手机APP良友功能、CarPlay、CarLife等，况且我的车还配有Honda SENSING扶植驾驶系统，级别达到了L2，支持并线扶植、车谈保握扶植、车谈居中保握、谈路交通标识识别、自动变谈、自动停车入位等，平常驾驶的时候小数也不累，这便是科技的跳跃给生存带来的方便性。

我的车还配有HUD昂首数字露馅，它能把导航舆图、时速等信息投影到挡风玻璃上，这个成立照旧很实用的，大发彩票走势图再也毋庸扭头看中控屏幕了。固然，导航舆图也能在液晶姿色盘和中控屏幕上露馅，总能找到一种让我方鼎沸的方法。

诓骗方面，你可以用车联网下载爱趣听、即兴看、唱吧等，文娱诓骗照旧很丰富的。

我个东谈主比较心爱的一个盘算是，它的空调出风口遴荐了聚积式造型，不管制冷照旧制热，速率齐很快。空调出风口上头的小拨杆也止境邃密，你可以调遣风向、风量大小等。

值得一提的是，我的车还配备了12个喇叭的BOSE音响系统，高音亮、中音稳、低音千里，音响后果止境出

我数了一下，车上除了手机无线充电面板外，共有四个充电接口，前后排各有两个Type-C充电接口，扶手箱里还有一个12V电源，即使满员乘坐，即使每个东谈主齐有充电需求，这辆车也能挥洒平定的满足悉数东谈主的需求。

另一个让我心爱的盘算是，它配备了大面积的全景天窗，开启遮阳帘后，通盘车内止境通透，全景天窗进步了车内的采光率。还可以把前半段开启，进步车内的透风后果。许多东谈主不心爱全景天窗，以为它是个“鸡肋”成立，更有甚者，买车后从来就没开启过遮阳帘，我只可说这些东谈主不懂享受生存，下雨的时候，看雨滴拍打在全景天窗上，真是是别有一番滋味，跑山路的时候，开启全景天窗后，清鲜的空气吹进车内，更是让东谈主心旷神怡。夏天热的时候，开启全景天窗后，微风轻拂，根底就毋庸开空调。我个东谈主以为，全景天窗的利大于弊，它照实进步了我的生存品性。

空间和座椅方面，它的座椅里面填充偏软，坐上去止境鼎沸，坐垫的长度和宽度，靠背的角度盘算齐很合理，即使久坐也不会以为很累。功能方面，前排座椅支持加热/透风，后排座椅支持加热，再加上开阔的腿部空间和头部空间，乘坐的体量感和舒截至齐绝非A级车可以相比的。说真话，当初我体验完迈腾后，再体验雅阁，它的开阔的后排空间、鼎沸的乘坐体验照实给我留住了很真切的印象，也让我坚毅了取舍雅阁的决心。

在我驾驶雅阁的时候，我以为它的车内止境陶然，广汽本田应该进步了它的隔音降噪水平，况且它还有主动降噪功能。全新雅阁基于Honda Architecture新架构打造，它的动态体验、操控质感、智能化水平、高技术成立齐获得了极大的进步，我对它的评价可以用四个字来形容：宜家宜商。家用的话，它的能源输出很充沛，燃油经济性也很高；商用的话，它的外不雅盘算很大气大发彩票的app官网，乘坐体验很鼎沸。我嗅觉它的各方面齐止境平衡，亏得买对了。

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